Die Berufspilotenlizenz – Commercial Pilot Licence CPL(A) ist ein Meilenstein in jeder Piloten Karriere.

Sobald Sie eine Berufspilotenlizenz erhalten haben, können Sie endlich in Ihrem lang ersehnten Traumberuf arbeiten und damit Geld verdienen.

In Übereinstimmung mit dem Programm, das durch den Präsidenten des Amtes für Zivile Luftfahrt (CAO) genehmigt wurde, müssen die Bewerber für die CPL(A) Ausbildung an unserer Schule eine gültige PPL(A) Lizenz zusammen mit der Nacht VFR Berechtigung besitzen, haben eine Gesamtflugzeit von 150 Stunden (inklusive 20 Stunden Überlandflugzeit als Pilot in Command – PIC), können die richtige Klasse in der Fliegertauglichkeit vorweisen und haben ebenso die theoretische CPL(A) oder ATPL(A) Ausbildung abgeschlossen.

In Übereinstimmung mit den europäischen Normen und Vorschriften, wie sie in den FCL Regeln ausgedrückt sind, erstreckt sich ein CPL(A) STANDARD Training auf 25 Stunden Flug mit einem Lehrer, davon 5 Stunden in einem komplexen Flugzeug (Verstellpropeller, Einziehfahrwerk, zugelassen für mindestens 4 Personen). Im Falle unserer Schule ist es ein Tecnam p2006t Flugzeug und die anderen 20 Stunden werden auf einem der Cessna 150 /  Tecnam P2002 JF Flugzeugtypen geflogen.

Die Bewerber für die IR(A) Ausbildung an unserer Schule müssen eine gültige PPL(A) Lizenz zusammen mit der Nacht-VFR Berechtigung vorhalten. Dazu müssen Sie mit dem theoretische ATPL(A) Training fertig seien, ein aktuelles, angemessenes medizinische Fliegertauglichkeitszertifikat besitzen und insgesamt eine Flugzeit von 125 Stunden haben, davon 70 Stunden als verantwortlicher Pilot (PIC).

MEP (L) + IR (A) + CPL (A)

Einige der unbestreitbaren Vorteile der Vollendung des MEP(L) + IR(A) + CPL(A) programmes an unserer Schule sind:

– Die große Intensität beim Fliegen, sehr wichtig, wenn man es von der Trainingsmethodik her betrachtet;

– Eine erhebliche Senkung der Ausbildungskosten;

– Die Möglichkeit, sich gut mit dem jeweiligen Flugzeugtyp vertraut zu machen;

– Sie gewinnen ein sehr wertvolles Flugerlebnis in einem Multi-Engine-Glascockpit ausgestatteten Flugzeug;

– Sie benötigen keine erforderliche zusätzliche IR-Ausbildung IR(A) + MEP(L) Umwandlung);

– Sie haben die Möglichkeit, die praktische Prüfungen IR(A) und CPL(A) zu kombinieren;

– Erfahrenes Lehrpersonal steht Ihnen immer zur Verfügung.

Das Training beinhaltet: 26 Stunden Flug auf dem Tecnam p2006t Flugzeugtyp, 10 Stunden Flug auf der Cessna 150 / Cessna C172 / Tecnam P2002JF, 40 Stunden Simulatorflug in der FNTP II Trainingskabine sowie die theoretische Ausbildung für die MEP(L) Qualifikation.

Ausführlichere Informationen zu dieser Ausbildung erhalten Sie unter: +4902571/944760, oder info@Adriana-Aviation.de